Volkswagen ID.4 Pro Performance
TagasiAku mahutavus: 82.0 kWh
Kasutatav aku mahutavus: 77.0 kWh
| Ulatus, km | Tõhusus, kWh/100km | Vahelduvvoolu laadimine, km/h | Alalisvoolu laadimine, km/h | |
|---|---|---|---|---|
| Ametlik | 506 | 15 | 50 | 520 |
| Elektrum | 446 | 17 | 61 | 273 |
ID.4 Pro Performance
TagasiAku mahutavus: 82.0kWh
Energiatõhususe näitajad ja võrdlus
Üldine informatsioon
| Keretüüp | SUV | Kiirendus 0-100 km/h | 8.5 sec |
| Istmed | 5 | Maksimaalne kiirus | 160 km/h |
| Pikkus | 4584 mm | Maksimaalne võimsus | 150 kW (204 PS) |
| Laius | 1852 mm | Kogu pöördemoment | 310 Nm |
| Laius peeglitega | No Data | Tühimass (EU) | 2109 kg |
| Kõrgus | 1631 mm | Kogumass (GVWR) | 2540 kg |
| Veokonks | Jah | Kaubamaht | 543 L |
| Katuse reelingud | Jah | Maksimaalne kaubamaht | 1575 L |
Maksimaalne ulatus, km
Maksimaalne läbisõit, olenevalt aastaajast ja režiimist, jääb 295 - 600 km vahele
| Marsruut | EV-database andmed | Elektrum suve test | Elektrum talve test |
|---|---|---|---|
| Linn | 405 - 600 | - | - |
| Maantee | 295 - 375 | - | - |
| Kombineeritud | 350 - 470 | 446 | 351 |
Tabelis on Elektrumi ekspertide poolt kirja pandud maksimaalne läbisõit antud proovisõidul, sõites ECO-režiimis ja kasutades suvehooajal kliimaseadet ning talvehooajal kütet. Tegelik maksimaalne läbisõit sõltub sõidukiirusest, marsruudist, sõidustiilist, kliima- ja muudest tingimustest.
Energia tarbimine, kWh/km
Energiatarve on olenevalt aastaajast ja režiimist vahemikus 12.8 - 26.1 kWh/100km
| Marsruut | EV-database andmed | Elektrum suve test | Elektrum talve test |
|---|---|---|---|
| Linn | 12.8 - 19.0 | 15.6 | 20.6 |
| Maantee | 20.5 - 26.1 | 18.3 | 23.5 |
| Kombineeritud | 16.4 - 22.0 | 16.1 | 20.4 |
Keskmine energiatarve konstantsel kiirusel
|
Kiirus, km/h |
Elektrum suve test, kWh/100km |
Elektrum talve test, kWh/100km |
|---|---|---|
| 50 | 11.8 | 16.3 |
| 70 | 14.9 | 19.5 |
| 90 | 19.3 | 23.4 |
Tabelis märgitud energiakulu, mille Elektrumi asjatundjad fikseerisid proovisõidul elektriauto pardaarvutis, sõites ECO režiimis ja kasutades suvehooajal kliimaseadet ning talvehooajal kütet. Tegelik energiakulu sõltub sõidukiirusest, marsruudist, sõidustiilist, kliima- ja muudest tingimustest.
Aku ja laadimine
Aku kogumaht
82.0 kWh
Aku kasutatav võimsus
77.0 kWh
| Aku tüüp |
Lithium-ion |
Arhitektuur | 400 V |
| Akuelementide arv | 288 | Kahesuunaline laadimine (V2L) | Pole saadaval |
| Nimipinge | 350 V | Kahesuunaline laadimine (V2H) | Pole saadaval |
| Seadistus | 96s3p | Kahesuunaline laadimine (V2G) | Pole saadaval |
|
Maksimaalne vahelduvvoolu laadimisvõimsus |
11 kW |
Maksimaalne alalisvoolu laadimisvõimsus |
135 kW |
Teave vahelduvvoolu laadimismeetodite kohta
| Laadimise tüüp |
Ühenduse tüüp |
Pordi asukoht |
Laadimisevõimsus |
Laadimise aeg |
Laadimise kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
|
Pistikupesa |
Type 2 | Paremal pool - Ees | 2.3 kW | 39 tundi 30 minutit | 10 km/h |
|
1-faasi 16A |
3.7 kW | 24 tundi 30 minutit | 17 km/h | ||
|
1-faasi 32A |
7.4 kW | 12 tundi 15 minutit | 33 km/h | ||
|
3-faasi 16A |
11 kW* |
8 tundi 15 minutit |
50 km/h | ||
|
3-faasi 32A |
22 kW** | 8 tundi 15 minutit | 50 km/h |
* Elektrumi eksperdid soovitavad: sellele autole sobivaim kodulaadimisseade Elektrum.ee lehelt: ABB Terra, 11 kW
**Piiratud elektriauto sisseehitatud laadija maksimaalse võimsusega, ei ole võimalik autot kiiremini laadida.
Teave alalisvoolu (DC) laadimise kohta
| Laadimise tüüp |
Ühenduse tüüp |
Pordi asukoht |
Max võimsus |
Keskmine võimsus | Aeg | Laadimise kiirus |
| 50 kW DC | CCS | Paremal pool - Ees | 49 kW | 48 kW | 1 tundi 11 minutit | 240 km/h |
| 150 kW DC | 135 kW | 103 kW | 33 minutit | 520 km/h |
Elektrum Drive alalisvoolu (DC) laadimistesti tulemused
| Parameetrid | 50kW DC laadimine |
|---|---|
| Keskmine laadimiskiirus kuni 80% | 273 km/h |
| Keskmine laadimisvõimsus (5%-80%) | 46 kW |
| Aeg 100 km laadimiseks | 22 minutes |
| Laadimisaeg (5->50%) | 45 minutes |
| Laadimisaeg (5->70%) | 1 tundi 3 minutit |
| Laadimisaeg (5->80%) | 1 tundi 13 minutit |
| Laadimisaeg (5->90%) | 1 tundi 23 minutit |
| Laadimisaeg (5->95%) | 1 tundi 30 minutit |
Tegelikud laadimisandmed sõltuvad jaamas saadaolevast võimsusest ja elektriauto sisseehitatud aku tehnilistest parameetritest – peamiselt laadimisaegsest mahust ja temperatuurist.
Laadimise kõver
Testsõitude kaart
Elektrisõidukite võrdlus WLTP andmete järgi
Võrdlusarvutuses kasutatakse elektrisõiduki konkreetse mudeli WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standardandmeid. WLTP standard põhineb ülemaailmsetel sõiduandmetel ja hõlmab sõiduolukordi nii linna- kui maanteeliikluses. Tegelik maksimaalne läbisõit, keskmine kulu ja kiirendus sõltuvad konkreetsest elektrisõiduki mudelist ja selle varustusest, valitud marsruudist, sõidustiilist, kliima- ja muudest tingimustest.
Hyundai Kona Electric (2021)
- 22 km väiksem ulatust
- Kiirendus
- 13% väiksem energiakulu
BMW iX xDrive40
- 134 km väiksem ulatust
- Kiirendus
- 26% rohkem energiatarbimist
Volkswagen ID.5 GTX
- 26 km väiksem ulatust
- Kiirendus
- 5% rohkem energiatarbimist
