ID.5 GTX

Назад

Емкость батареи: 82.0kWh

Volkswagen ID.5 GTX

Назад

Емкость батареи: 82.0 кВтч

Полезная емкость аккумулятора: 77.0 кВтч

Диапазон, км Эффективность, кВтч/100км Зарядка от сети переменного тока, км/ч Зарядка постоянным током, км/ч
Официальный 480 16 49
Charge Power: 11 kW AC
560
Fastcharge Power (max): 175 kW DC
Elektrum 410
Combined (summer)
17
Combined (summer)
60
The data are obtained as a result of the calculation, assuming that a 10% loss occurs during the charging process.
585
Average charging speed up to 80% at 150 kW DC charging station

Показатели энергоэффективности и сравнение

General information

Car Body SUV Acceleration 0-100 km/h 6.3 sec
Seats 5 Top Speed 180 km/h
Length 4599 mm Total Power 220 kW (299 PS)
Width 1852 mm Total Torque 460 Nm
Width with mirrors No Data Weight Unladen (EU) 2242 kg
Height 1615 mm Gross Vehicle Weight (GVWR) 2750 kg
Tow Hitch Yes Cargo Volume 549 L
Roof Rails Yes Cargo Volume Max 1561 L

Maximum range, km

The maximum mileage depending on the season and mode is between 295 - 590 km

Route EV-database data Source: EV-database.org Elektrum summer test Elektrum winter test
City 400 - 590 - -
Highway 295 - 375 - -
Combined 345 - 465 410  Test data
Date: 13.09.2022. - 14.09.2022.
Temperature: 13-15 ◦C
Climate: Cloudy, dry
Average consumption: 17.2 kWh/100km
365 Test data
Date: 15.02.2023.
Temperature: +1 ◦C
Climate: Cloudy, dry
Average consumption: 19.0 kWh/100km

The table shows the maximum mileage recorded by Elektrum experts during the test run in ECO mode and using A/C in the summer season and heating in the winter season. Actual maximum mileage depends on the driving speed, route, driving style, climatic and other conditions.

Energy consumption, kWh/km

Energy consumption depending on the season and mode is between 13.1 - 26.1 kWh/100km

Route EV-database data Source: EV-database.org Elektrum summer test Elektrum winter test
City 13.1 - 19.3 17.0 Test data
Date: 13.09.2022.
Temperature: 15 ◦C
Climate: Cloudy, dry 
18.0 Test data
Date: 15.02.2023.
Temperature: +1 ◦C
Climate: Cloudy, dry
Highway 20.5 - 26.1 18.8 Test data
Date: 12.09.2022.
Temperature: 14 ◦C
Climate: Cloudy, dry 
22.0 Test data
Date: 16.02.2023.
Temperature: +1 ◦C
Climate: Cloudy, dry
Combined 16.6 - 22.3 16.6 Test data
Date: 13.09.2022.
Temperature: 13 ◦C
Climate: Cloudy, dry 
18.5 Test data
Date: 15.02.2023.
Temperature: +1 ◦C
Climate: Cloudy, dry
 

Average energy consumption at constant speed  Length of the test distance: 5 km

Speed, km/h Elektrum summer test, kWh/100km Elektrum winter test, kWh/100km
50 11.7 15.1
70 15.7 18.1
90 18.8 21.8

Length of test distance: 5 km

The table shows the energy consumption recorded on the electric vehicle's on-board computer during the test drive by Elektrum experts when driving in ECO mode and using A/C in the summer season and heating in the winter season. Actual energy consumption depends on the driving speed, route, driving style, climatic and other conditions.

Battery and charging

Total battery capacity

82.0 kWh

Usable battery capacity

77.0 kWh

Battery Type

Lithium-ion

Architecture 400 V
Number of Cells 288 Bidirectional Charging (V2L) Not Available
Nominal Voltage No Data Bidirectional Charging (V2H) Not Available
Pack Configuration 96s3p Bidirectional Charging (V2G) Not Available
Max. AC Charge Power 11 kW Max. DC Charge Power 175 kW
 

Information about alternating current (AC) charging types

Charging type Source: EV-database.org Charge Port Port Location Max. Power Time Rate

Wall Plug

Type 2 Right Side - Rear 2.3 kW 39 hours 30 minutes 10 km/h

1-phase 16A

3.7 kW 24 hours 30 minutes 17 km/h

1-phase 32A

7.4 kW 12 hours 15 minutes 33 km/h

3-phase 16A

11 kW*

8 hours 15 minutes

49 km/h

3-phase 32A

22 kW** 8 hours 15 minutes 49 km/h

* Elektrum experts recommend: the most suitable home charger for this car from Elektrumveikals.lvABB Terra, 11 kW Reminder: the charger is a serious consumer of electricity – make sure the housing is suitable for charging. If necessary, apply for a consultation!

** Limited by on-board charger, vehicle cannot charge faster.

 

Information about direct current (DC) charging

Charging Point Source: EV-database.org Charge Port Port Location Max. Power Maximum power provided by charge point. Avg. Power Average power provided by charge point over a session from 10% to 80%. Charge Time Time needed to charge from 10% to 80%. Charge Speed Average charging speed over a session from 10% to 80%.
50 kW DC CCS Right Side - Rear 49 kW 47 kW 1 hours 12 minutes 230 km/h
150 kW DC 150 kW 110 kW 31 minutes 540 km/h
300 kW DC 175 kW 115 kW 30 minutes 560 km/h

Elektrum Drive direct current (DC) charging test results

Parameters 50kW DC charging  The charging data shown in the table were obtained at the ElektrumDrive 50 kW DC charging station in Jūrmala, 4 Jomas Street. The calculations assume an average consumption of 16.6 kWh/100 km obtained during the Elektrum combined mode test drive. 150kW DC charging  The charging data shown in the table were obtained at the ElektrumDrive 150 kW DC charging station in Rīga, 12 Pulkveža Brieža Street. The calculations assume an average consumption of 16.6 kWh/100 km obtained during the Elektrum combined mode test drive.
Average charging speed up to 80% 271 km/h 585 km/h
Average charging power (5%-80%) 46 kW 89 kW
Time to charge for 100 km 22 minutes 10 minutes
Charging time (5->50%) 45 minutes 17 minutes
Charging time (5->70%) 1 hour 4 minutes 29 minutes
Charging time (5->80%) 1 hour 14 minutes 36 minutes
Charging time (5->90%) 1 hour 25 minutes 45 minutes
Charging time (5->95%) 1 hour 33 minutes 52 minutes

Actual charging data depends on the capacity available at the station and the specifications of the electric vehicle’s built-in battery - mainly the capacity and temperature during charging.

Charge curve

Map of test drive routes

Comparison of electric vehicles according to WLTP data

The WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure) standard data for the specific model of the electric vehicle is used in the comparison calculation. The WLTP standard is based on worldwide driving data and includes driving situations in both urban and highway traffic. Actual maximum mileage, average consumption and acceleration depend on the specific model of electric vehicle and its equipment, chosen route, driving style, climatic and other conditions.

Hyundai Kona Electric (2021)

  • 4 km больше диапазона
  • 1.6s медленнее ускорение
  • 18% меньше потребление энергии

Показать больше

Volkswagen ID.4 Pro Performance

  • 26 km больше диапазона
  • 2.2s медленнее ускорение
  • 5% меньше потребление энергии

Показать больше

BMW iX xDrive40

  • 108 km меньше диапазона
  • На 0.2 sec более быстрое ускорение
  • 19% больше потребление энергии

Показать больше

Audi e-tron GT quattro

  • 7 km больше диапазона
  • На 2.2 sec более быстрое ускорение
  • 9% больше потребление энергии

Показать больше

Volkswagen ID. Buzz

  • 70 km меньше диапазона
  • 3.9s медленнее ускорение
  • 18% больше потребление энергии

Показать больше

BMW iX3

  • 27 km меньше диапазона
  • 0.5s медленнее ускорение
  • 2% больше потребление энергии

Показать больше

Peugeot e-Rifter Standard

  • 211 km меньше диапазона
  • 5.4s медленнее ускорение
  • 4% больше потребление энергии

Показать больше

Peugeot e-208

  • 146 km меньше диапазона
  • 1.8s медленнее ускорение
  • 16% меньше потребление энергии

Показать больше

Mercedes EQE AMG 43 4MATIC

  • 17 km меньше диапазона
  • На 2.1 sec более быстрое ускорение
  • 23% больше потребление энергии

Показать больше

Volkswagen ID.3 Pro (2021-2022)

  • 66 km меньше диапазона
  • 3.3s медленнее ускорение
  • 13% меньше потребление энергии

Показать больше

Opel Mokka-e

  • 162 km меньше диапазона
  • 2.7s медленнее ускорение
  • 11% меньше потребление энергии

Показать больше

Citroën ë-C4

  • 133 km меньше диапазона
  • 3.4s медленнее ускорение
  • 19% меньше потребление энергии

Показать больше

Mercedes EQS 500 4MATIC

  • 108 km больше диапазона
  • На 1.5 sec более быстрое ускорение
  • 14% больше потребление энергии

Показать больше

Hyundai IONIQ 5 Long Range

  • 29 km меньше диапазона
  • 1.1s медленнее ускорение
  • 3% меньше потребление энергии

Показать больше

Fiat 500e

  • 168 km меньше диапазона
  • 2.7s медленнее ускорение
  • 25% меньше потребление энергии

Показать больше

Hyundai IONIQ Electric

  • 169 km меньше диапазона
  • 3.4s медленнее ускорение
  • 23% меньше потребление энергии

Показать больше

Peugeot e-2008 SUV

  • 162 km меньше диапазона
  • 2.2s медленнее ускорение
  • 11% меньше потребление энергии

Показать больше

Opel Corsa-e

  • 146 km меньше диапазона
  • 1.8s медленнее ускорение
  • 16% меньше потребление энергии

Показать больше

Volvo C40 Recharge Twin Pure Electric

  • 65 km меньше диапазона
  • На 1.6 sec более быстрое ускорение
  • 13% больше потребление энергии

Показать больше

BMW i3 120 Ah

  • 172 km меньше диапазона
  • 1s медленнее ускорение
  • 23% меньше потребление энергии

Показать больше

Renault ZOE E-Tech

  • 85 km меньше диапазона
  • 5.1s медленнее ускорение
  • 18% меньше потребление энергии

Показать больше

KIA e-Niro

  • 25 km меньше диапазона
  • 1.7s медленнее ускорение
  • 51% меньше потребление энергии

Показать больше

Ford Mustang Mach-E ER AWD

  • 70 km больше диапазона
  • На 0.5 sec более быстрое ускорение
  • 3% больше потребление энергии

Показать больше

Mercedes EQV 300 Extra-Long

  • 118 km меньше диапазона
  • 5.8s медленнее ускорение
  • 56% больше потребление энергии

Показать больше

Nissan Ariya

  • 155 km меньше диапазона
  • 1.3s медленнее ускорение
  • 68% больше потребление энергии

Показать больше

Audi Q4 e-tron 35

  • 174 km меньше диапазона
  • 2.7s медленнее ускорение
  • 6% больше потребление энергии

Показать больше

Peugeot e-Expert VAN

  • 153 km меньше диапазона
  • 8s медленнее ускорение
  • 30% больше потребление энергии

Показать больше

Škoda Enyaq iV 80

  • 30 km больше диапазона
  • 2.3s медленнее ускорение
  • 6% меньше потребление энергии

Показать больше

Mazda MX-30

  • 280 km меньше диапазона
  • 3.4s медленнее ускорение
  • 6% меньше потребление энергии

Показать больше

Lexus UX 300e

  • 175 km меньше диапазона
  • 1.2s медленнее ускорение
  • 8% меньше потребление энергии

Показать больше

Ford E-Transit VAN

  • 235 km меньше диапазона
  • 0.1s медленнее ускорение
  • 102% больше потребление энергии

Показать больше

Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric

  • 80 km меньше диапазона
  • На 1.4 sec более быстрое ускорение
  • 18% больше потребление энергии

Показать больше

Cupra Born

  • 122 km меньше диапазона
  • 1s медленнее ускорение
  • 1% больше потребление энергии

Показать больше

Toyota Proace City Verso Electric

  • 211 km меньше диапазона
  • 4.9s медленнее ускорение
  • 4% больше потребление энергии

Показать больше

Nissan Leaf

  • 210 km меньше диапазона
  • 1.6s медленнее ускорение
  • 14% меньше потребление энергии

Показать больше

Vairāk sadaļu